并且重量較輕。除了可長時(shí)間驅(qū)動(dòng)之外，GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀18650尺寸的圓筒形高容量鋰離子電池的特點(diǎn)是擁有業(yè)界zui高水平的能量密度及高耐久性。還可實(shí)現(xiàn)電池的輕量化。上屆的2009年挑戰(zhàn)賽上，GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀松下也為東海大學(xué)車隊(duì)提供了自主開發(fā)的鋰離子電池。而此次還提供了太陽能電池，由此充分證明了組合使用二者的能源解決方案的效果。
從澳大利亞北部達(dá)爾文到南部阿德萊德，GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀世界太陽能車挑戰(zhàn)賽全程3021公里。GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀一項(xiàng)艱苦的太陽能車賽事。*屆挑戰(zhàn)賽于1987年舉辦，上屆挑戰(zhàn)賽在2009年進(jìn)行。東海大學(xué)車隊(duì)在上屆挑戰(zhàn)賽中也獲得了優(yōu)勝，此次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)衛(wèi)冕。本屆競賽的*天，該車隊(duì)的太陽能車便把第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀一直堅(jiān)持*。隨后也沒有發(fā)生任何故障順利跑*程，10月20日以*名的成果到達(dá)了終點(diǎn)。
具有轉(zhuǎn)換效率高及高溫特性出色的特點(diǎn)GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀。據(jù)稱，松下為該車提供了名為“HIT太陽能電池及18650尺寸的圓筒形高容量鋰離子電池。HIT太陽能電池是一種使用結(jié)晶硅基板及非晶硅薄膜形成的自主開發(fā)的太陽能電池GYZZ-1A直流電阻測(cè)試儀。世界太陽能車挑戰(zhàn)賽上太陽能車所配備的太陽能電池面積受限，因此單位面積發(fā)電量多為獲勝做出了很大貢獻(xiàn)。
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